한-캄보디아 자동차 부품산업 협력을 위한 국제 심포지엄이 국회서 열렸다. 하영제 의원(국민의 힘)은 10월 26일(오후 2~5시) 국회의원회관 제3세미나실에서 ‘자동차 부문 가치사슬 변화 대응을 위한 한-캄보디아 협력 방안-자동차 부품산업을 중심으로-’라는 주제로 국제 심포지엄을 이 주최했다. (사)한아세안포럼-한캄보디아교류협회가 주관한다. 120여명의 한국 및 캄보디아 경제인 및 관련 업계, 공공 및 민간분야 관련 전문가가 참석했다. 현재 한국 자동차 부품 관련 생산액은 99조 6000억원(2018년 기준)으로, 4500 여개의 사업체가 25만 여명이 종사하고 있다. 부품업계도 디지털 기술전문업, 시스템 통합업, e-모빌리티 및 배터리 제조업, 자율-커넥티드 인터페이스 전문업, 첨단엔지니어링 및 소프트웨어 공급업 등으로 변화를 시도하고 있다. 특히 자동차 부품업계의 심각한 경영난과 어려움을 극복하기 위한 대안으로 아세안 시장을 주목하고 있다. 앞으로 자동차 부품산업은 캄보디아 등 아세안과의 협력을 통해 적극적으로 가치사슬 변화에 대응할 필요가 있다. 최근 동남아 지역의 자동차 부품산업의 발전성과는 우리나라 자동차 부품산업 측면에서도 매우 중요한 위치를 점하
한국과 캄보디아 경제협력이 점점 갈수록 중요해지고 있다. 한국경제가 글로벌화 과정에서의 아세안 역할과 중요성이 커지는 것과 비례한다. 특히 한국 자동차부품 산업은 완성차 업계의 가치사슬 변화 및 현지화 등에 대응하기 위해 대대적인 구조개편이 진행되고 있다. 자동차부품 관련 산업 생산액은 99조 6000억 원(2018년)으로, 4,500여개의 사업체에 25만 여명이 종사하고 있다. 부품업계도 디지털 기술전문업, 시스템 통합업, e-모빌리티 및 배터리 제조업, 자율-커넥티드 인터페이스 전문업, 첨단엔지니어링 및 소프트웨어 공급업 등으로 변화를 시도하고 있다. 이와 관련 앞으로 자동차부품 산업은 캄보디아 등 아세안과의 협력을 통해 적극적으로 가치사슬 변화에 대응할 필요가 있다. 제66차 한-캄보디아 공동심포지엄은 10월 26일(수, 14:00 ~ 17:00) 국회의원회관 제3세미나실에서 ‘자동차부문 가치사슬 변화 대응을 위한 한국-캄보디아 협력방안–자동차부품산업을 중심으로’ 세미나를 연다. 박상원 사단법인 한-아세안 포럼(KAFA) 회장은 “동남아 지역의 최근 발전 성과는 한국 자동차 부품 산업 측면에서도 매우 중요해지고 있다”며 포럼의 취지를 설명했다. 이번 심
캄보디아 관광부는 베트남과의 관광 연계 촉진을 위해 9월 8일 제16회 호찌민시 국제관광박람회(ITE HCMC 2022)의 틀에서 '캄보디아 나이트'라는 프로그램을 개최했다. 크메르타임즈 10일자에 따르면 동콘 캄보디아 관광부 장관은 개회사에서 이 프로그램은 캄보디아와 베트남 수교 55주년(1967년 6월 24일~2022년)과 아세안 55주년을 기념하기 위한 행사의 일환이라고 말했다. 캄보디아 프레아시아누크주에서 개최된 2022년 아세안 관광포럼에서 제25회 아세안 관광장관회의에서 시작된 아세안 관광활동의 단계적 개방을 기념하여 훈센 캄보디아 총리와 베트남 총리와의 양자회담의 정신으로 관광협력 증진에 기여하고 있다. 동콘 장관은 “2022년 아세안-미국 특별정상회의와 별도로 팜민친을 방문, 향후 양국간의 관광활동을 완전히 회복하기 위해 노력하고 있다”고 지적했다. 이어 “이 행사는 캄보디아의 유명 관광지와 음식을 대중화하고 아세안의 잠재적 시장 중 하나인 캄보디아와 베트남 간의 관광 협력을 강화하기 위한 방안을 모색하는 것을 목표로 한다”고 그는 말했다. 2022년 첫 8개월 동안 캄보디아는 100만 명 이상의 외국인 관광객을 맞이하여 전년 동기 대비 580
캄보디아 GDP가 2020년 -3.1%에서 2021년 3% 반등했다. 글로벌 신용평가인 S&P는 세계은행, IMF, ADB 전망치보다 더 성장 전망했다. 이는 성공적인 백신 접종을 통해 국민과 외국인들의 활동을 제한하지 않아 국가신뢰도를 높여 외국인 투자 재활성화를 촉진시킨 결과다. 필자는 특히 실물적인 시장 관점에서 볼 때 캄보디아를 직접 방문하고, 다양한 인사를 만나고, 많은 곳을 가보니 피부로 느낀 것은 캄보디아가 우려했던 것보다는 ‘코로나 19’ 팬데믹 사태를 잘 극복하고 나름 선방했다는 느낌이 들었다. ■ 코로나19 이전 이후 변화 보니....프놈펜 스타벅스 4개--> 20개, 호치민은 스타벅스 폐쇄 이를 증명하는 단적인 예는 2019년 프놈펜에 스타벅스 커피숍이 4곳 있었다. 2022년 현재 20곳으로 늘어났다. 놀라운 것은 코로나19 사태 이후에도 16곳이 증가, 지금까지 성업을 이어오고 있다는 사실이다. 이에 반해 베트남 호치민시티 스타벅스는 코로나19 사태로 인해 베트남 당국의 ‘제로 코로나 정책’으로 버티지 못하고 폐쇄되었다. 이것만을도 두 나라 간의 확연한 차이점을 알 수 있다. 중국과 베트남은 ‘코로나 제로 정책’으로 인해
홍콩에 상장된 영국기업 스와이어퍼시픽(Swire Pacific)이 코카콜라 보틀링(병입) 사업을 동남아로 확대하고 있다. 스와이어퍼시픽은 베트남과 캄보디아에서 10억 1000만 달러(약 1조 3200억 7000만 원)를 들여 코카콜라(일본)가 소유한 병입 지분을 모두 인수한다고 발표했다. 이 회사는 현재 미국 코카콜라의 자회사다. 병입회사(Bottling company)는 유통을 위해 음료를 병에 넣는 것을 생산하는 상업 기업이다. 보틀러(bottler)는 탄산 음료 제조업자이며 음료 재료를 섞어 캔과 병에 음료를 채우는 회사이다. 스와이어의 이사회 이사이자 그룹의 코카콜라 사업 및 캐세이퍼시픽 항공(Cathay Pacific Airways) 회장인 패트릭 힐리(Patrick Healy)는 성명을 통해 “이번 인수는 스와이어 코카콜라의 중요한 이정표가 되어 새로운 지역으로 우리의 운영 공간과 인구를 크게 확장했다”라고 밝혔다. 스와이어는 이 인수로 세계에서 가장 빠르게 성장하는 음료 시장 중 하나에서 선도적인 위치를 차지할 행보다. 스와이어는 세계에서 5번째로 큰 코카콜라 보틀러이다. 1965년 홍콩 사업의 과반수 지분을 인수한 이후 상징적인 미국 음료 브랜
한아세안포럼과 삼랑코리아(주)가 민간 개발로 캄보디아에 ‘칸달주 자동차 산업단지’ 조성 사업을 본격 추진한다. 이 자동차 부품 산업단지 조성이 이뤄지면 약 1900여명의 고용유발 효과도 기대된다. 40만 9493평방미터의 부지에 조성되는 ‘칸달주 자동차 부품 산업단지’에는 한국의 대표적인 자동차 부품회사인 미진주식회사(대표 양원모), BP주식회사(대표 정동훈) 등이 입주하여 제품을 생산, 판매할 예정이다. 이 단지는 베트남 호치민시티로 가는 2번 국도변에 자리 잡고 있다. 단지에서 1Km 떨어진 곳에 3번 국도와 4번 국도 시아누크빌 가는 인터체인지가 공사 중이다. 맞은편 도로를 따라 8Km를 가면 신공항이 위치해 있는 교통 요충지에 위치해 있다. 이 칸달주 자동차 부품 산업단지 프로젝트는 한국의 유수의 자동차 부품사들이 참여하는 캄보디아 최초 자동차 부품 복합 산업단지라는 점에서 주목된다. 조성 후 업체들이 입주하여 제품을 생산하고 판매함으로써 캄보디아 자동차부품산업을 크게 발전할 발판이 될 것으로 보인다. 자동차 부품 수출 전진기지로도 기대된다. 한아세안포럼(박상원 이사장)은 “캄보디아의 칸달주 자동차 부품단지 조성 사업 주진키를 위해 우선 한국의 국회의
캄보디아가 본격적인 전기차 보급화에 나선다. 닛케이 신문에 따르면, 캄보디아는 2021년부터 전기차 수입 관세 인하에 나선데 이어 추가 인센티브 도입을 검토하고 있다. 2050년까지 전체 자동차와 시내버스에서 전기차가 차지하는 비중을 40%, 이륜차에서 전동차가 차지하는 비중을 70%까지 끌어올릴 계획이다. 캄보디아 공공사업과 운수부가 추진하고 유엔개발계획(UNDP)의 지원을 받은 1번째 전기차 충전소는 2021년 3월에 완공됐다. 2022년 4월에는 칼텍스와 UNDP가 출자한 캄보디아 제2 전기차 충전소와 제3 전기차 충전소가 가동됐다. 칼텍스는 2025년까지 캄보디아에 충전소 50기를 추가로 건설할 계획이다. 공공운수부 선찬톨 장관은 2022년 안에 캄보디아에 최소 10개의 충전소가 확충되기를 원한다는 입장이다. 현재 현지 전기차의 수입관세는 일반 내연기관 자동차보다 50% 낮다. 캄보디아정부도 전기차의 차량세와 등록세 등 각종 세금 인하를 검토하고 있다.
캄보디아를 찾은 외국인 관광객이 다시 늘어나고 있다. 크메르 타임즈(Khmer Times) 5월 7일에 따르면 “캄보디아 관광부는 올해 1~4월 캄보디아를 찾은 외국인 관광객은 22만 명이다. 국내 관광객은 9만 명으로 캄보디아 관광업은 회복세를 보이는 중”이라고 전했다. 외국인 관광객의 방문은 지난해 같은 기간 대비 114%가 증가했다. 관광부는 올해 말까지 캄보디아는 외국인 관광객 80만 명까지 받을 수 있을 것으로 전망했다. 특히 중국이 코로나19 사태를 통제 가능한 상황이 오면 중국인 관광객에 대한 긍정적인 견해를 고수했다. 유럽, 미국, 캐나다 또는 중동에서 오는 관광객 유치는 관광부가 세워놓은 고품질 저비용 관광 시장으로서의 전략적 목표를 세웠다. 1~4월 캄보디아에 도착한 외국인 관광객 순위는 베트남이 1위, 태국과 중국이 그 뒤를 이었다. 캄보디아의 가장 인기 있는 관광지는 2019년 세계문화유산으로 등록된 앙코르와트(Angkor Wat)로 2022년 1분기 외국인 방문객 1만 9840명을 등록해 지난해 같은 기간 4482명에 비해 342% 증가했다. 캄보디아는? 35세 이하 인구가 전체 60%를 차지한 역동적인 국가인 캄보디아는 지난 10년간
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