호치민시 첫 지하철 노선인 1호선이 지난해 세후 순이익이 약 390억 동(미화 150만 달러)을 달성했다. 2024년 말 시범 운행 개시 전 수년간 누적된 운영 준비 비용 손실을 완전히 해소했다.

 

2012년 시작된 호치민 지하철 사업은 당초 2017년 완공하기로 했으나 비용 초과와 공사비 지급 지연, 코로나19 등으로 계속 지연되어왔다. 무려 12년만에 완공되었다.

 

호치민시 도시철도 1호 회사는 2025년 재무보고서에서 2024년 12월 벤탄-쑤오이띠엔 지하철 노선의 상업 운행 개시 이후 전년 대비 약 50배 증가한 5,470억 동(미화 2,150만 달러)의 매출을 기록했다고 밝혔다.

 

이 회사는 세후 순이익이 거의 390억 동에 달해 전년도 100억 동 이상의 손실을 만회했다. 당초 목표했던 연간 순이익 2천만 동을 훨씬 뛰어넘었다.

 

 

수익 증가는 주로 여객 서비스와 운영 보조금에 힘입었다. 총 수익의 약 절반은 호치민시 대중교통관리센터와의 계약에 따라 운행 거리와 단가를 기준으로 산정된 보조금에서 나왔다.

 

티켓 판매로 2,140억 VND의 수익을 올렸다. 나머지 수익은 시설 유지 보수 활동에서 발생했다. 총 이익은 570억 VND를 넘어섰다. 10% 이상의 총 이익률에 해당한다.

 

회사의 운영 확대로 관리 비용이 40% 증가한 280억 VND에 달했지만, 강력한 매출 성장과 승객 수 증가로 인해 증가분이 상쇄되었다. 이 1호선은 평일 약 5만 2000명, 성수기나 공휴일 하루 11만명 이상 이용한다고 알려졌다.

 

호치민시 도시철도 1호 유한회사는 호치민시 인민위원회 산하의 완전 국영기업이다. 지난해 말 기준 총자산은 3조 6600억 동으로 전년 대비 1000억 동 이상 증가했다.

 

4월 말, 동나이성 당국은 지하철 노선을 롱탄 국제공항까지 41km 연장하는 방안을 발표되었다. 예상 투자액은 60조 2천억 동을 넘어설 것으로 추산된다.

 

 

 

1호선 벤탄-쑤오이띠엔 노선은?

 

벤탄-쑤오이띠엔 노선은 호치민시 최초의 도시철도 노선이다. 20km 길이다. 10년이 넘는 공사와 거듭된 지연 끝에 2024년 12월 22일 공식적으로 상업 운행을 시작했다.

 

총 43조 7천억 VND 이상의 비용으로 건설된 이 노선은 도심과 도시 동부 지역을 연결하며, 도심 지역의 지하역 3개를 포함하여 총 14개의 역을 갖추고 있다.

 

지난해 지하철 노선은 8만 회 이상의 열차 운행을 기록했다. 2,050만 명 이상의 승객을 수송했다. 올해 초부터 5월 19일까지 해당 노선은 총 34,719회 운행하여 886만 명 이상의 승객을 수송했다. 하루 평균 약 64,000명의 승객이 이용했다.

 

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