[방콕=아세안익스프레스 전창관 기자] 태국에서 위탁생산된 AZ백신에 대한 태국 내 연간 공급량을 아스트라제네카 타일랜드사가 공식 확인 발표했다. 이로써 태국의 백신접종에 본격적인 가속도가 붙게 됐다. 그간 논란이 일었던 태국생산 AZ백신의 내수접종 할당량 관련 의혹도 동시에 잠재워질 전망이다. 지난달 28일자 아스트라제네카 타일랜드 측의 공식 발표에 따르면, 기존 공급된 470만회분 외에 이번주 내로 130만 회분을 태국 보건부에 전달함으로써 합산 600만 회분의 백신이 태국정부에 전달된다. 7월까지 600만 회분을 공급하겠다는 당초 약속을 이행하게 된 셈이다. 이후 7월부터 11월까지 매달 1000만 회분을 공급하고 12월에 500만 회분을 공급해 연내 총 6100만 회분의 태국 내수용 납기를 완수한다는 계획이다. 제임스 티그 아스트라제네카 타일랜드 사장도 "전국적인 백신접종이 속도를 낼 수 있도록 하는 작업에 기여케 되어 기쁘다"면서 "태국 정부와 함께 협력해 효과적인 백신접종 작업이 이행될 수 있도록 힘쓰고 있다"고 말했다. 1억 8000만 회분의 연내 생산 물량의 3분의 1인 6100만 회분을 태국 내수접종에 투여하고 나머지 3분의 2는 동남아 역내의
[방콕=아세안익스프레스 전창관 기자] 오는 7월 3일은 '세계 일회용 비닐봉지 안쓰는 날'이다. 이 시점에 맞춰 태국 주요 플라스틱 봉지 제조회사가 종이 식품용기 사업비중 강화 전략을 발표해 시선이 집중되고 있다. '비닐봉지 천국' 태국에서 연산 9600톤 규모의 폴리프로필렌 (PP)과 고밀도 폴리에틸렌 (HDPE) 플라스틱 포장재를 생산하는 타이 플라스틱산업(주)는 투자자 설명회에서 종이 식품용기 제조력을 증강시켜 나갈 것을 강조했다. 태국 증권거래소(SET Thailand)에 따르면, 22일 타이 플라스틱산업(주)는 종이 식품용기의 생산증강 및 판매강화 계획을 발표했다. 1차로 현재의 연간 1200만 개 규모의 종이 식품박스 연산능력을 3100만 개로 증강시켜 나갈 예정이다. 이어지고 있는 코로나19 상황에서 요식업체와 슈퍼마켓의 포장주문과 배달용 제품 라인업에 대한 포트폴리오를 구축함과 동시에 수요가 지속적으로 늘어날 것으로 예견되는 종이식품 포장재 시장을 공략한다는 방침이다. 지구인이 사용하는 플라스틱 비닐봉지가 1분당 무려 100만 개 수준이다. 플라스틱은 분해하지 않고 바다로 흘러간다. 미세한 조각으로 쪼개져 바다 생물과 동물의 몸속에 축적돼 결국
[전창관의 태국이야기 15] 신남방 땅 재태 한인들의 삶의 터전인 태국의 경제가 어려워도 너무 어렵다. 한국도 서민 체감경기 부진과 각종 기업대상 지원정책 실행상의 엇박자로 민생과 기업운영에 큰 어려움이 따르고 있다지만, 그나마 펀더멘털 수치(기초경제 여건 지표)에서는 코로나 경제상황 하의 최강 반열에 속해 있고 상승세마저 보이고 있다. 이 척박한 코로나 시대에, 자그마한 동방의 불빛 같다던 나라가 IMF 집계 국민총생산(GDP) 세계경제력 순위 10위 반열에 올랐으니 말이다. 반면, 태국은 언젠가부터 기초경제 체감불황뿐 아니라 국가경제 펀더멘털 수치 성장률에서 조차 동남아 최하위 수준을 면치 못하고 있다. 그것도 어제 오늘의 일이 아니라 벌써 여러 해에 걸쳐 소위 ‘총체적 난국’을 겪고 있는 상황이다. ‘중진국 함정’에 빠졌어도 이만저만 빠진 것이 아니다. 1997년 IMF 여파로 마이너스 성장을 기록한 이래 지난해까지 1998년, 2009년, 2020년 등 벌써 네번에 걸친 역성장까지 기록했다. 뿐만 아니라, 일반적으로 연간 5% 내외는 성장해 나가야 한다는 소위 중진국 그룹에 속한 태국이 2000년대 들어 연 경제성장률 5% 이하를 벌써 13번이나 기록
[방콕=아세안익스프레스 전창관 기자] 태국 국영꾸릉타이은행(KTB)의 싱크탱크인 'KTB 콤파스 리서치센터'가 2028년에 태국 내 전기차 보급 대수가 100만대에 이를 것으로 예측했다. 이는 배터리 전기자동차(BEV-Battery Electric Vehicle)와 하이브리드 전기자동차(HEV-Hybrid Electric Vehicle) 그리고 플럭-인 하이브리드 전기자동차(PHEV-Plug-in Hybrid Electric Vehicle)를 포괄한 태국 내 전기동력 자동차(BEV·HEV·PHEV)를 합산한 보급대수 예측이며, 이 중 하이브리드 자동차의 점유율이 93%를 차지할 것으로 내다봤다. 17일자 태국 유력 경제지 탄세타낏 등의 보도에 따르면, 일본이 2035년까지 가솔린 전용 자동차 판매 금지를 결정함에 따라 일본 자동차업계의 주요 해외 제조기반인 태국 자동차 제조공장들 이 급격히 하이브리드 플럭-인 자동차(PHV) 생산량 증가에 박차를 가할 것으로 예상된다. 이에 따라 전기를 주동력과 보조동력으로 사용하는 전기차 관련 기종의 태국 시장내 보급확대가 연평균 24% 가량 확대될 것으로 보인다. 또한, 태국 현지에서 ‘청정에너지 경제기반 마련'이라는 중
[방콕=아세안익스프레스 전창관 기자] 아세안의 식품강국으로 ‘세계의 주방(Kitchen of the World)’이라 불리는 태국이 식물성 원료를 기반으로 한 대체육류 개발력과 제조기술 양산성 증강에 박차를 가하고 나섰다. 18일, 태국 최대 재벌인 CP그룹(쩌른 폭판 그룹)의 식품제조 계열사 CPF(쩌른 폭판 푸드)는 식물성 원료를 이용해 제대로 된 고기의 맛을 재현해 내는 대체육류 제조력을 혁신적으로 발전시킨 '미트 제로(Meat Zero)' 브랜드 제품을 새로이 출시한다고 밝혔다. 20일부터 같은 CP그룹 산하의 전국 1만2000개 세븐일레븐 편의점 중에서 일반육을 판매중인 1800개 지점과 110개에 달하는 대형마트 로터스 지점 중 42개소를 통해 시범판매를 개시한다. 그외 센트럴 푸드홀 52개 지점 등을 포함한 탑스, 고메, 맥스밸류, 빌라 그리고 푸드랜드 등의 대형 슈퍼마켓에서도 판매가 시작된다. 출시하는 대체육류 식품 중 편의점용 햄버거, 스파게티 그리고 소시지 등 가공식품의 가격대는 40 바트(약 1430 원) 내외이고, 조리하지 않은 고기나 너겟류 형태의 비가공식품류는 69 바트 (약 2470 원) 정도의 소비자 가격으로 출시될 예정이다. 쁘
[방콕=아세안익스프레스 전창관 기자] 태국의 국책 항공사인 타이항공이 파산한지 13개월만에 태국 중앙법원의 회생절차 승인을 받아 본격적인 재건 작업에 나선다. 현지 주요언론매체인 타이PBS 등에 따르면, 이번에 법원이 승인한 회생계획은 지난달(5월) 19일에 열렸던 채권자 소집회의에서 총 부채액의 90%를 점유하는 채권단의 찬성으로 가결됐다. 이후, 지난 15일 태국 중앙 파산법원이 이 사업회생 계획을 승인했다. 파격적인 인력감축과 노선망 재편을 통한 구조조정을 이행해 나가며 채무를 상환한다는 계획이다. 타이항공은 2019년 기준 약 3만명에 가까웠던 직원 수를 1만 5000명 수준으로 감축하며, 보유항공기도 기존 102대에서 60대 수준으로 감축해 운영해 나갈 계획이다. 지난해 5월에 태국 파산법에 의한 기업회생 절차를 신청했다. 2020년 회계년도에 1411억 바트(약 5조 810억 원)의 적자를 발생시켜 채무초과 금액이 1286억 바트(약 4조 6309 원)로 늘어났다. 타이항공의 찬신 뜨리누차껀 사장 대행은 ”구조조정을 통해 지출비용을 최소화 한 후, 향후 3개년간의 운영자금으로 약 500억 바트(1조 8005억 원)의 자금이 소요될 것으로 예상한다”
[방콕=아세안익스프레스 전창관 기자] 태국 정부가 7월 1일 자 시행키로 한 푸껫-'샌드박스(격리된 특정 공간을 제공하고 그 안에서의 활동을 보장)' 무격리 입국 개시를 불과 2주 앞둔 상태에서16일 쁘라윳 짠오차 총리가 "향후 120일 이내에 외국인 여행객 무격리 입국을 전면 허용하는 것을 목표 삼아 추진한다"고 밝힌 것에 대해 비난 여론이 들끓고 있다. 태국의 제1야당인 프어타이 당은 17일자 성명을 통해 "쁘라윳 짠오차 총리가 120일 안에 외국인 여행객에 대해 국가를 전면 재개방할 것을 목표 삼아 계획을 추진해나갈 것이라고 발표한 내용에 대해 반대한다"면서, "이는 국민의 삶을 대상으로 도박을 하려드는 셈이다"라며 힐난하고 나섰다. 태국 유력지 타이포스트 등에 따르면, 프어타이 당의 아루니 까사야논 대변인은 17일자 논평을 통해 "현 정부가 추진하는 향후 4개월 내 전면적 무격리 국가 개방 목표는 코로나19 팬데믹 현상 으로 전염병 확산 억제가 불투명한 상태에서 국민들을 불필요한 위험에 빠뜨릴 것이다"라고 말했다. 또한, "매일 2000~3000명에 달하는 확진자가 발생하고 20~30명 내외가 코로나19로 사망하고 있음에도 백신 접종률은 여타 인접 국
[방콕=아세안익스프레스 전창관 기자] 태국이 각 국의 코로나19 백신접종 확대 움직임에 힘입어 세계 최대규모의 ‘샌드박스(격리된 공간을 제공하고 그 안에서의 활동을 보장) 관광지’를 7월1일부터 푸껫섬에서 운영키로 확정했다. 이에 다수 국가의 항공사들이 너도나도 푸껫 노선 운항 준비에 나서기 시작했다. 태국 유력언론매체 꾸룽텝투라낏 등의 7일자 보도에 의하면, 피팟 랏차쁘라깐 관광체육부 장관은 “코로나 백신을 접종받은 외국인 관광객을 격리없이 받아들이는 푸껫 샌드박스 모델이 다음 달 1일부터 시행됨에 따라 푸껫 국제공항으로 취항하는 항공사가 8개사로 늘어날 것”이라고 밝혔다. 먼저, 타이항공은 법정관리 상황 하에서도 서울, 도쿄, 싱가포르, 홍콩, 프랑크푸르트, 파리, 런던, 취리히, 코펜하겐으로 주 3회의 푸껫 직항 노선 운항을 시행할 예정이다. 7월 2일부터 매주 금요일에 코펜하겐, 프랑크푸르트, 파리로부터 푸껫으로 출발하고, 7월 3일부터는 매주 토요일에 런던과 취리히에서 푸껫으로의 항공편이 운항될 계획이다. 이와 동시에 타이항공의 자회사인 타이스마일 항공 역시 7월 2일부터 홍콩-푸껫 간을 매주 월·수·금·일 주 4회 운항한다. 영국의 브리티시 항공과
[방콕=아세안익스프레스 전창관 기자] 태국 정부가 오는 7월 1일부터 해외여행객들에게 주요 관광지인 푸껫 지역을 의무격리절차 없이 여행하는 것을 허용하는 ‘푸껫 샌드박스(격리된 공간을 제공하고 그 안에서의 활동을 보장) 시행령을 4일 확정 통과시켰다. 6일자 태국 유력매체인 마띠촌 등의 보도에 의하면, 태국 관광청이 제안한 '푸껫 샌드박스 모델'을 총리가 주관하는 CESA(태국 경제상황 관리센터) 회의체에서 정식 승인하고 CCSA(태국 코로나상황 관리센터)가 공식 확정해 발표했다. 푸껫 모델의 원활한 추진을 위해 6월 30일까지 푸껫지역 거주민 70%에 대한 백신 접종을 추진 중이며, 푸껫 샌드박스 모델 논의 초기에 언급되던 7일간의 푸껫 주(州)내로의 이동제한 요건을 14일로 늘려 추가로 안전성을 확보했다. 푸껫 국제공항 도착 후 예약된 '샤-플러스(SHA Plus-안전 및 건강관리 인증 호텔)'에 투숙하되 1주일 경과 후 푸껫 지역 내 다른 샤-플러스 호텔로 숙소 변경도 가능하다. 푸껫에 도착한 해외 관광객들은 태국 보건당국이 14일 간의 푸껫 지역 외 이탈방지를 통제할 수 있는 GPS기반 앱 '머차나'를 휴대폰에 다운로드 받아 활성화시켜 놓고 매일 앱
[방콕=아세안익스프레스 전창관 기자] 태국의 사얌 바이오사이언스사가 아스트라제네카 타일랜드로부터 기술제휴 라이선스를 받아 백신 양산에 성공했다. 최초 출하된 1차 생산분은 국내접종용으로 태국 정부에 납품되어 6월 7일부터의 지역별 동시 접종에 투입될 예정이다. 태국은 이번 달 총 600만 회분의 국내 생산 아스트라제네카 백신을 공급 받는 계획을 세움과 동시에 시노백, 시노팜과 함께 모더나, 화이자 수입도 병행 추진해 전 국민 집단면역 달성 조기 실현에 박차를 가하고 있다. 태국 언론매체 타이포스트 등의 보도에 의하면, 2일 태국 현지 백신생산업체인 사얌 바이오사이언스사의 사팃퐁 숙위몬 사얌 바이오사이언스 회장과 아스트라제네카 타일랜드의 제임스 티그 사장이 참석한 가운데 첫 생산분 180만 회분의 출하 전달식 행사가 열렸다. 이 날 행사에서 제임스 티그 사장은 “두 회사의 백신 생산을 위한 공동협력이 성공적으로 완수된 상징물을 태국 정부의 대단위 동시접종 일정에 맞춰 납품케 된 것을 기쁘게 생각한다”면서, “이번 백신 양산은 태국의 코비드19 위기대응 정책에 있어서 매우 큰 의미를 지니며, 백신의 글로벌 표준품질을 달성해 대량생산에 성공한 사얌 바이오사이언스사
[방콕=아세안익스프레스 전창관 기자] “코로나 백신 2회 접종 완료한 택시 운전자가 안전하고 위생적으로 모시겠습니다.” 최근 방콕에 등장한 '백신 택시'의 고객 맞이 슬로건이다. 지난 5월 17일 태국 보건부 위생국이 4월말에서 5월 중순 사이의 3주간에 걸쳐 코로나19로 숨진 택시운전사가 무려 11명에 달했다고 발표하자 가뜩이나 움츠러든 경기로 승객이 줄어든 방콕시내 택시의 승객 수요가 더 한층 급감했다. 경기 위축은 물론, 외국인 관광객들조차 자취를 감춘 상황에서 승객 감소로 생계를 위협받던 택시운전사들에게 엎친데 덮친격의 일이 벌어진 것이다. 이런 참혹한 택시업계의 상황을 타개하는 운수업계 측의 자구책으로 ‘백신(Vaccine)’이라고 쓰여진 '엘이디(LED) 표식 지붕등(燈)'을 장착한 택시가 등장한 것이다. 빈 택시 여부를 알려주는 지붕등에 ‘백신(Vaccine✔️)’이라는 단어가 태국어와 영어로 번갈아가며 점등되며 택시 승객들의 관심을 끌기 시작했다. 5월 28일자 타이PBS 등 태국 주요 언론매체의 보도에 따르면, 운전자가 백신 2회 접종을 완료한 택시 지붕에 ‘백신(Vaccine✔️)’이라고 쓰여진 표시등이 부착된 택시가 운행되기 시작했다. '
[방콕=아세안익스프레스 전창관 기자] 코로나 확산 악화일로를 거듭중인 상황에서 올림픽 개최를 추진하고 있는 일본이 전통적 우방국인 태국에 대해서 입국금지 조처를 발효했다. 태국을 한시적 입국금지 국가인 'Level 3 국가'로 지정한 것이다. 5월 25일자 일본 외무성 온라인 공지문에 따르면, 아시아·대양주 국가들 중에서는 태국을 비롯해 캄보디아, 스리랑카, 동티모르, 몽골 등 5개국가가 '입국금지 ''레벨 3 국가' 명단에 추가됐다. 이번 조치에 함께 포함된 중앙아메리카의 세인트 루시아(Saint Lucia)와 아프리카의 세이셸(Ceychelles) 등 2개국 까지 포함하면 총 7개국이 입국금지 대상 '레벨3' 국가'에 포함되어졌다. 일본에 입국하기 14일 이내에 태국을 포함한 이들 7개국가를 방문했던 외국인은 일본영주권자와 그의 가족 등 특별한 사유가 있는 경우를 제외하고는 일본에 입국할 수 없다. 일본국적자는 예외이나, 지정된 격리시설에서 6일 동안의 별도 검역 절차를 거쳐야 입국이 가능하다. 일본을 방문하는 태국인 여행객 수는 일본정부가 2013년부터 태국인의 관광목적 무비자 15일 입국을 허용한 것을 계기로 급증하기 시작해 2012년 연간 26만 명