지난 12월 18일 대구시청 산격청사 대강당에서 ‘2025 대구 일생활 균형 성과공유회’가 개최됐다. 2025년 한 해 동안 대구에서 추진된 워라밸 정책의 결과를 공유함과 동시에 ‘가족친화기업’의 인증식이 열린 자리였다. 대구의 자동화 장비기업 영일엔지니어링㈜(대표이사 이창은) 또한, 공유회에 참석해 ‘가족친화기업’ 인증과 함께 기업 현판을 받았다. 영일엔지니어링은 1994년 창립해 30년이 넘는 역사동안 대구시를 지켜온 자동화 장비 기업이다. 특히 자동차 부문에서 역량을 발휘해 조향･공조･이차전지 등의 분야에 다양한 장비를 수주해 납품했다. 영일엔지니어링은 직원들을 위한 복지몰 운영, 생일 및 결혼기념일 포상 지급, 장기근속자를 위한 휴가 혜택 등을 제공하며 근로자들을 위한 기업 문화를 조성해왔으며, 이번 가족친화기업 인증을 이러한 공로를 인정받은 결과물이다. 또한 이창은 대표이사는 현재 여성경제인협회 대구지회의 회장으로 여성경제인들의 권익을 위해 활동하고 있다. 이번 인증식에서 신규 인증을 받은 대구의 기업 및 기관은 29곳이며, 총 누적 인증 기업 및 기관은 224곳에 달하게 됐다. 또한, 대구시는 주민참여예산으로 추진한 ‘청년정착 워라밸 기업문화 조성
한-아세안센터(사무총장 김재신)는 12월 18일(목) 한-아세안센터에서 한국동남아학회와 공동으로 ‘2025 신진학자육성지원사업 아세안 현지조사 세미나’를 개최했다. 동 사업은 국내 차세대 아세안 연구자 양성 및 아세안 국가 기관과의 학술 교류 확대를 위해 2024년에 시작되었으며, 이번 세미나는 올해 사업 수혜자로 선발된 신진학자 6명이 아세안 4개국에서 수행한 현지 조사 성과를 발표하고 공유하기 위해 마련되었다. 이번 세미나는 △동남아시아 지역 공동체의 주체성 및 실천 △언어·문화·근대성으로 바라본 동남아 사회 이해 등 두 가지 큰 주제 아래 진행되었다. 참가 신진학자들은 인도네시아, 말레이시아, 태국, 베트남에서 진행한 각자의 현지조사 연구 진행 과정과 성과를 발표하였고, 한국동남아학회 교수진 및 지난해 선발된 신진학자들과 함께 토론을 진행했다. 동 세미나 진행은 전북대학교 동남아연구소 소장인 전제성 교수와 연세대학교 이상국 교수가 맡았으며, 이화여자대학교 조혜림 교수와 한국외국어대학교 송승원 교수가 토론을 이끌었다. 특히 지난해 선발된 신진학자들도 이번 세미나에 함께 참여하여 경험을 공유하는 시간을 가져 더욱 뜻깊은 세미나가 되었다. 세미나 참석자들은
“태국 국회와 한국외대와 협력이 더 긴밀해지고 있어요.” 태국 국회 외국어지원사무국은 2025년 12월 18일 한국외국어대학교 태국학과와의 인턴십 대학생 2기 수료증 수여식을 개최하였다. 이날 행사는 외국어지원사무국 국장인 타누콤 밤룽폰 국장 주관으로 수행됐다. 한국외국어대학교 태국학과 교수진도 참석하였다. 한국외대 측 참석자는 아시아언어문화대학의 태국학과 학과장 박경은 교수, 신근혜 교수 그리고 시무앙 케와린 교수 등이다. 제2기 인턴십 프로그램의 최종 수료자는 태국학과 4학년 최민정 학생과 이성주 학생 등이다. 학생들은 온라인 형태로 인턴십에 참여하였다. 인턴십 수료자들은, 태국 국회 관련 뉴스의 한국어 번역, 한국 관련 뉴스의 태국어 번역, 그리고 태국국회 관련한 주요 기사 및 콘텐츠 번역 업무를 수행하였다. 이번 인턴십 협업 수행은, 태국학을 전공하는 학생들에게 값진 경험이 됨과 동시에, 한.태간 우호 관계 증진에 기여했다고 태국 국회 사무처로부터 평가받고 있다. 태국학과 교수진은 인턴십 기회를 제공한 태국국회 하원 사무처에 감사의 뜻을 전하며, 인턴 학생들에 대한 체계적인 지도와 다방면의 역량 개발을 높이 평가하였다. 또한 향후 온라인 인턴십 프로그
서정인 전 주아세안 대사는 외교부 공보과장 및 동남아과장, 남아시아태평양국장을 역임한 아세안 10개국과 인연을 갖고 있다. 특히 아세안 대사, 태국 공사참사관에서 2019년 한-아세안 특별정상회의 준비기획단장까지 20여년 이상 동남아 및 아세안 관련 업무를 했다. 2023년 외교부 은퇴 후에도 아세안지역안보포럼 전문가 및 저명인사(ARF EEP) 및 아세안동아시아경제연구소(ERIA) 한국이사로서 아세안 관련 활동을 이어가고 있다. 아세안익스프레스는 현재 유엔기념공원관리처장을 맡고 있는 서정인 주 아세안대사를 새 칼럼 필진으로 초빙했다. 한국 주요 아세안 외교에서 직접 발로 뛰었던 현장 경험과 넓은 안목으로 남다른 통찰력을 보여주는 그의 인사이트를 기대한다. [편집자주] ---------------------------------------------- 2010년 태국에서 근무하던 시절, 나는 태국과 캄보디아의 국경 분쟁 지역을 직접 찾은 적이 있다. 지도 위에서는 가느다란 선 하나에 불과했지만, 현장은 달랐다. 붉은 흙먼지가 이는 비포장길, 간간이 보이는 철조망, 그리고 “여기까지가 태국입니다”라는 군인의 짧은 말. 그 선은 종이 위의 경계가 아니라, 역사와
베트남이 외국인 비자 초과 체류(오버스테이)에 초강경 대책을 발표했다. 새로 시행된 정부 시행령에 따라, 체류 허가 기간을 초과한 외국인은 최대 4,000만 동(약 1,520달러)의 벌금을 물게 된다. 특히 16일 이상 초과 체류한 경우에는 위반 정도에 따라 강제 추방 조치도 가능하다. 2025년 12월 15일부터 적용되는 초과 체류 기간별 벌금은 1~15일은 50만~200만 동(19~76달러)으로 기존과 같이 유지되었다. 하지만 16~30일 미만500만~1000만 동(190~380달러), 30일 이상 최대 1500만 동(570달러, 기존 300만~500만 동), 60~90일 미만 최대 2000만 동(760달러, 기존 1000만~1500만 동) 등으로 대폭 강화됐다. 또한 6개월 이상 2500만 동(950달러), 6~12개월 이하 최대 3000만 동(1140달러), 1년 이상 최대 4000만 동(약 1,520달러, 약 224만원) 등으로 규정됐다. 구체적으로, 이민국의 허가 없이 △임시 거주 증명서 △거주증 또는 승인된 연장 기간의 유효 기간을 초과하여 베트남에 체류하는 외국인은 체류 기간에 따라 가중되는 과태료를 부과받게 된다. 숙소 등록 관련 의무사항도
“올해 초 국가대표팀이 미쓰비시컵 우승했고, 오늘 U22팀이 SEA게임서 금메달을 따서 너무 행복하다.” 김상식 베트남 축구대표 감독이 쌀딩크로 불린 ‘베트남 국민영웅’ 박항서 감독을 넘어섰다. 우승 소감에서 기쁜 마음이 넘쳐났다. 베트남 23세 이하 축구대표팀은 태국 방콕의 라자망갈라 스타디움에서 열린 태국과의 2025 SEA 게임 남자 축구 결승전에서 연장 혈투 끝에 3대 2 역전승을 거뒀다. 연장 전반 5분 터진 응우옌 탄 난의 역전 결승 골로 마침표를 찍었다. 베트남은 2021년 대회 이후 4년 만에 정상을 되찾았다. 김 감독은 SEA 게임에서도 정상에 올려놓으며 메이저 대회 3회 연속 우승이라는 새 역사를 썼다. 특히 올해 1월 열린 2024 동남아시아 축구선수권대회(미쓰비시컵)를 시작으로 7월 아세안축구연맹(AFF) U-23 챔피언십에서 연이어 정상을 밟았던 베트남은 3회 연속 메이저 대회 우승을 이뤘다. 지난해 5월 베트남 지휘봉을 잡은 김상식 감독은 세 대회에서 모두 우승을 지휘한 최초의 사령탑으로 이름을 올렸다. '쌀딩크'로 불리는 베트남 축구의 영웅 박항서 전 베트남 대표팀 감독도 못 한 일이다. 팜친친 총리는 “U22 남자축구대표팀이 제3
HJ중공업이 4만t급 규모의 미국 해군 군수지원함 MRO(유지･보수･정비) 사업을 처음으로 수주했다. 미 해군 함정 MRO 진출 선언 후 1년여 만에 얻은 결실로, 특수선 분야의 글로벌 시장 진출에 첫 발을 내딛었다. 지난 12월 15일 HJ중공업은 미 해군 보급체계사령부(NAVSUP)와 해상수송사령부(MSC) 소속 4만t급 건화물 및 탄약 운반선 ‘USNS 아멜리아 에어하트’함(아멜리아함)의 중간 정비 계약을 맺었다고 밝혔다. 아멜리아함은 항공모함과 전투함 등 주력 함정에 최대 6000ｔ의 탄약･식량 등의 화물과 2400t 규모 연료를 보급하는 군수지원함이다. 2008년 취역했다. 이번 계약으로 HJ중공업은 미 해군 MRO 시장 진출의 발판을 마련한 셈이다. MRO는 함정의 생애주기에 걸쳐 다양한 고부가가치 유지･보수･정비 서비스를 제공하는 사업 분야다. 미국의 함정 MRO는 까다로운 규정과 고도의 기술력이 요구돼 진입 장벽과 수익성이 높은 시장으로 분류되고 있다. 1974년 국내 최초 해양방위산업체로 지정된 뒤 최신 함정의 건조와 MRO 사업에 이르기까지 1200여 척이 넘는 다양한 함정과 군수지원체계 사업을 수행한 점을 높게 평가받았다고 분석했다. 실제
베트남을 소개하는 국제 홍보물이나 관광 안내서 또는 베트남을 배경으로 한 영상과 광고에서 연꽃은 거의 빠지지 않는 상징물이다. 그 때문에 많은 사람이 “베트남의 국화는 연꽃이다”라고 자연스럽게 받아들인다. 그러나 이 통념은 사실과 다르다. 베트남 정부는 역사적으로 단 한 번도 특정 꽃을 ‘국화(國花)’로 법적-제도적으로 지정한 적이 없다. 즉, 연꽃은 ‘정부가 공표한 국화’가 아니라, 국민적 인식 속에서 형성된 문화적-정서적 국화이다. 오히려 베트남은 국화 제정을 위한 공청회를 진행한 적은 있으나, 최종 지정은 이루어지지 않은 유례가 있는 국가다. 그렇다면 왜 베트남 사람들은 법적 근거가 없음에도 연꽃을 “우리나라의 꽃”으로 여길 만큼 강한 애정을 보일까? 여기에는 역사-종교-문학-예술-생활 문화-국가 이미지 전략이 서로 맞물려 만들어낸 총체적 요인이 작동한다. 연꽃은 법적 국화가 아니지만, 베트남 사회의 상징 체계 안에서 이미 국화에 준하는 위치를 차지하고 있는 셈이다. ■ 법률적 차원의 ‘부재’가 연꽃의 상징성을 약화하지 않은 이유 우선, 베트남 정부는 법률이나 결정문 등 어느 공식 문서에서도 특정 꽃을 국화로 지정한 적이 없다. 2011년 문화체육관광부
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